汽車氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件，廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。提高測(cè)量、反饋信號(hào)的精確度，增強(qiáng)對(duì)瞬時(shí)變化狀態(tài)的反饋控制能力。汽車氧傳感器外殼需要用到激光焊接技術(shù)，下面來(lái)看看激光焊接技術(shù)在焊接氧傳感器的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。
汽車氧傳感器激光焊接機(jī)的激光加工頭由45度反射鏡和聚焦透鏡組成；電機(jī)安裝在電機(jī)支架上，電機(jī)的輸出軸經(jīng)聯(lián)軸器與定位軸相連；定位軸的末端設(shè)置有軸向孔，定位軸向孔內(nèi)設(shè)置有用于與氧傳感器配合的內(nèi)螺紋。氧傳感器激光焊接機(jī)采用了邊旋轉(zhuǎn)邊焊接的方式，焊接位置精確，焊接質(zhì)量好，焊縫窄，熱影響區(qū)極小；結(jié)構(gòu)緊湊、功能模塊獨(dú)立，調(diào)整拆裝方便。
激光焊接技術(shù)在焊接氧傳感器的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：
1.可實(shí)現(xiàn)光束按時(shí)間與空間分光，能進(jìn)行多光束同時(shí)加工及多工位加工，為更精密的焊接提供了條件。
2.可進(jìn)行微型焊接。激光束經(jīng)聚焦后可獲得很小的光斑，且能精確定位，可應(yīng)用于大批量自動(dòng)化生產(chǎn)的微、小型工件的組焊中。
3.被焊接工件變形極小。自動(dòng)激光焊接機(jī)被焊接工件變形極小，幾乎沒有連接間隙，焊接深度比高，例如焊縫寬度很小，連接間隙實(shí)際為零，焊接質(zhì)量比傳統(tǒng)方法高。而且用激光焊接技術(shù)，既提高了工件表面的美觀，又降低了板材使用量，由于零件焊接部位幾乎沒有變形，
4.采用激光焊接可以獲得高質(zhì)量的接頭強(qiáng)度和較大的深寬比，且焊接速度比較快。
5.激光具有較大的功率密度，對(duì)難焊材料如鈦等有較好的焊接效果，并能對(duì)不同性能材料施焊。
6.焊接靈活。可焊接難以接近的'位置，施行非接觸遠(yuǎn)距離焊接，具有很大的靈活性，不會(huì)損害產(chǎn)品表面，無(wú)劃傷，焊接面積小。
7.由于激光焊接不需真空環(huán)境，因此通過(guò)透鏡及光纖，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與自動(dòng)化生產(chǎn)。
以上就是激光焊接技術(shù)在焊接氧傳感器的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，除了在汽車制造業(yè)應(yīng)用，激光焊機(jī)機(jī)在現(xiàn)在工業(yè)中應(yīng)用的比較多,隨著激光焊接精度的要求越來(lái)越高,我們一直在研發(fā)能夠和這個(gè)時(shí)代的發(fā)展相適應(yīng)的產(chǎn)物,在焊接機(jī)行業(yè),金屬激光焊接機(jī)在工業(yè)制造中占有不少得的分量,對(duì)于大多數(shù)金屬材料來(lái)說(shuō),無(wú)論它們是怎樣的硬度,都能夠進(jìn)行無(wú)邊形焊接。
